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500(チンクエチェント)と3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  3シリーズクーペ
VS
15万円378万円
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中古車相場 27万円318万円
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847 中古車掲載台数 83
  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5MT 後期型 アバルト17インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ サンルーフ・バックカメラ・記録簿

    本体価格
    148万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ナビ TV HID ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ フリースタイル ETC 社外AW 限定車

    本体価格
    75.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マジェンタ ツインエア 限定車マジェンタ

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ TV ナビ ETC 禁煙 記録簿

    本体価格
    40.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ パノラマルーフ

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント)  650cc/4速MT/126エンジン/黒革シート

    本体価格
    279.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) クロマータ 100台限定車 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    127.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外ナビ フルセグ キーレスエントリー

    本体価格
    104.5万円

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    258万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
275
105.7万円
関西
159
95.9万円
東海
138
126.8万円
北海道
36
111.5万円
九州
80
95.6万円
東北
55
110万円
北陸・甲信越
48
119.4万円
中国
30
85.9万円
四国
26
134.4万円
地域別台数
関東
34
112.5万円
関西
15
96.6万円
東海
16
108万円
北海道
3
134.3万円
九州
5
82.3万円
東北
3
93万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
3
189万円
四国
3
129.9万円

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500(チンクエチェント)と3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  3シリーズクーペ
179万円344万円 新車時価格 427万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
875~1368 排気量(cc) 1995~2996
69~100 最高出力(馬力) 156~306
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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