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3シリーズクーペとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズクーペ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
35万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
68 中古車掲載台数 9
  • BMW 3シリーズクーペ 318Ci Mスポーツパッケージ 後期最終モデル屋内保管天張張替ナビETC2.0走行26000KM禁煙車

    本体価格
    77万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 黒革内装 パドルシフト6AT AVナビTV Bモニター シートヒーター ETC イモビキー プッシュスタート トランクスポイラー キーレスキー2 純正18AW AWスタッドレス付き有り

    本体価格
    35万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i 正規ディーラー車 ベージュレザーインテリア サンルーフ パワーシート 純正ナビ  木目パネル バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー シートヒーター

    本体価格
    119万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i 最終モデル ディーラー車 禁煙車 ETC バックカメラ 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    84万円

  • BMW 3シリーズクーペ HARTGE H23 HARTGEMotorsports SR

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズクーペ 318is Mスポーツ・左ハンドル・5MT・ハーフレザーシート・BBS18AW・スーパースプリントマフラー・M3ドアミラー・ETC

    本体価格
    153万円

  • BMW 3シリーズクーペ 3.0CSi 記録簿8枚 取説 D車 MT フルノーマル

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズクーペ 318is 

    本体価格
    150万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i ハイラインパッケージ ワンオーナー ハイライン 革 HID スマートキー 純正ナビ ETC 前席パワーシート 純正アルミ タイヤサイズ225/45R17

    本体価格
    65万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ 黒本革シート/電動ガラスサンルーフ/シートヒーター/N55直6ターボ/19インチAW/7速DCT/パドルシフト/E92後期最終/クルーズコントロール/前後コーナーセンサー/コンフォートアクセス/ブラックフロントグリル

    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
    44.8万円

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    45万円

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    110万円

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    65万円

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    45万円

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    本体価格
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    60万円

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    本体価格
    95万円

関東
23
125万円
関西
16
119.7万円
東海
14
106.1万円
北海道
3
49.3万円
九州
2
53.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
92.4万円
中国
5
242.7万円
四国
3
122万円
地域別台数
関東
2
45万円
関西
3
66.6万円
東海
1
88万円
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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CLKクラスの中古車を探す

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3シリーズクーペとCLKクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
427万円759万円 新車時価格 569.1万円821万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4590×1780×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1995~2996 排気量(cc) 1795~3497
156~306 最高出力(馬力) 163~272
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.9~17.4km/L 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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