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3シリーズクーペとEクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズクーペ   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
VS
27万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 218万円1098万円
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90 中古車掲載台数 50
  • BMW 3シリーズクーペ 335i /禁煙車/ツインターボ/WORK19AW/赤革

    本体価格
    93万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツ エディション 3ヶ月保証付 スマートキー ETC ナビ TV USB

    本体価格
    115万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i 

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i 記録簿付・エアロ・マフラー・19インチAW

    本体価格
    158万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 純ナビ Bカメ スマキー Pスタ

    本体価格
    86.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ LCIモデル・6MT・レザーシート

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i ハイラインパッケージ ドラレコフルセグテレビバックモニター

    本体価格
    48.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 取説記録簿スペアキー付き走行4.5万Km

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 325i Mスポーツパッケージ スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    94.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 330Ci D記録簿ベージュ革 天張り張替ピラー交換

    本体価格
    113.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    349.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ オパリスホワイト

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    1038万円

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    384万円

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    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 パノラマSR/レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    698万円

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    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 エクスクルーシブPKG/パノラマSR/黒本革

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    785万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD EXC RSP SRヒーター黒革HUD360カメ 2年保証

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    368万円

関東
31
125.2万円
関西
22
109.5万円
東海
14
104.7万円
北海道
1
83万円
九州
6
81.1万円
東北
5
76.5万円
北陸・甲信越
2
99.8万円
中国
5
109.9万円
四国
4
331.2万円
地域別台数
関東
31
505.2万円
関西
4
412.6万円
東海
7
562.7万円
北海道
1
664.8万円
九州
2
471.6万円
東北
2
859万円
北陸・甲信越
3
747.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズクーペとEクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
427万円759万円 新車時価格 1098万円1103万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4590×1780×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1890×1495
1995~2996 排気量(cc) 1992
156~306 最高出力(馬力) 197
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~17.4km/L 10.15モード燃費 ---

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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