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セルボと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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セルボと3シリーズクーペの中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   BMW  3シリーズクーペ
VS
5.5万円98万円
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中古車相場 27万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
114 中古車掲載台数 86
  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 純正エアロ/ETC

    本体価格
    27万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    5.5万円

  • スズキ セルボ 660 T 車検2年 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    17.9万円

  • スズキ セルボ 660 G DOHC ETC スタッドレスアルミ付

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 

    本体価格
    16万円

  • スズキ セルボ 660 SR 黒革シート ターボ TEIN車高調 リアスポ

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ 660 T 純正ターボ 検8年2月 走行2.9万 CD

    本体価格
    19.3万円

  • スズキ セルボ 660 T 4WD ターボリビルトエンジン交換済

    本体価格
    15万円

  • スズキ セルボ その他 

    本体価格
    14万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    14万円

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    応談

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    本体価格
    290万円

関東
25
25.5万円
関西
14
18.7万円
東海
10
18.4万円
北海道
9
33.5万円
九州
18
31.2万円
東北
8
26.2万円
北陸・甲信越
12
27.5万円
中国
14
23.9万円
四国
4
22.3万円
地域別台数
関東
35
114.3万円
関西
17
106.5万円
東海
16
108万円
北海道
3
134.3万円
九州
5
82.3万円
東北
3
93万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
3
189万円
四国
3
129.9万円

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セルボと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   BMW  3シリーズクーペ
99.5万円159.8万円 新車時価格 427万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
658 排気量(cc) 1995~2996
54~64 最高出力(馬力) 156~306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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