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マークXと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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マークXと3シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   BMW  3シリーズクーペ
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 27万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
974 中古車掲載台数 83
  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    161万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ナビ Bモニター 地デジ BT DVD

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 中期型・ロクサーニ19AW・ナビ・Bカメ・ETC

    本体価格
    124万円

  • トヨタ マークX 25 250G スマートキー個エンジンオイル・バッテリー

    本体価格
    112万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's ワンオーナー 禁煙 柿本マフラー

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ワンオーナー HDDナビ フルセグ DVD

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド HDDナビDTV電動シートドラレコETC禁煙

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ Four 4WD モデリスタ 寒冷地仕様 社外ナビTV Bカメラ

    本体価格
    207.7万円

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    75.2万円

関東
265
115.7万円
関西
267
137.3万円
東海
147
147万円
北海道
49
102.7万円
九州
81
96.7万円
東北
41
106.6万円
北陸・甲信越
50
123.6万円
中国
35
122.6万円
四国
39
120.2万円
地域別台数
関東
34
112.5万円
関西
15
96.6万円
東海
16
108万円
北海道
3
134.3万円
九州
5
82.3万円
東北
3
93万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
3
189万円
四国
3
129.9万円

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マークXと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   BMW  3シリーズクーペ
238万円561.6万円 新車時価格 427万円759万円
セダン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
2499~3456 排気量(cc) 1995~2996
203~360 最高出力(馬力) 156~306
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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