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A7スポーツバックとM3を比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとM3の中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   BMW  M3
VS
82万円1125万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 258万円3380万円
M3の相場表を見る
141 中古車掲載台数 45
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 55TFSI サテンマッドブラック Arcana Performance Arcnボディキット Arcn22インチAW ワンオフマフラー ローダウン ALL新品パーツカスタム テールライトスモーク ブラックレザーシート

    本体価格
    679万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD S line パッケージ テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    758万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー/サンルーフ/AppleCarPlay/全周囲カメラ/フルセグTV/黒革シート/シートヒーター/クリアランスソナー/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター/ドライブレコーダー/電動リアゲート/

    本体価格
    311.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ブラックレザー BOSEサウンド LEDライト

    本体価格
    255万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD exclusive/ドライブP/テクノロジーP

    本体価格
    958万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Quattro 360カメラ Wエアコン

    本体価格
    445.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 純正フルセグナビ ETC バックカメラ BOSEサウンド シートヒーター ベージュレザーメモリー付Pシート パワーBドア 電動パーキング ステリモ 純正AW 電動チルトステア

    本体価格
    135万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD アダプティブクルーズコントロール マトリックスヘッドライト パワートランク 革シート シートヒーター 20インチAW パワーメモリーシート バーチャルコックピット バックカメラ ETC

    本体価格
    329万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビTV/20AW/シートヒーター/黒革/Bカメラ/シートヒーター/電動リアゲート/ETC/BOSEサウンド/メモリー付きパワーシート/

    本体価格
    130万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD /マトリクスLED/バーチャルコックピット/パークアシストPKG/21インチオプションAW/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/純正ナビ/全周囲カメラ/TV/パワートランク/ETC

    本体価格
    349.9万円

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関東
54
408.8万円
関西
17
436.8万円
東海
29
396.5万円
北海道
12
215万円
九州
11
386.9万円
東北
5
343万円
北陸・甲信越
7
454.8万円
中国
6
419.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
717.4万円
関西
9
732万円
東海
5
512.7万円
北海道
3
486万円
九州
3
513.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
3
530.7万円
四国
0
---

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A7スポーツバックとM3のカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   BMW  M3
812万円1213万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1968~2994 排気量(cc) 3999
204~340 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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