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X1とM3を比較! - みんなの比較車種

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X1とM3の中古車情報を比較する

BMW  X1   BMW  M3
VS
25.3万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 219.8万円3850万円
M3の相場表を見る
785 中古車掲載台数 69
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインP モカレザー タッチナビ ACC

    本体価格
    328万円

  • BMW X1 sドライブ 18i DCT コンフォートPKG LED ワンオーナー禁煙

    本体価格
    215.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 全国1年保証

    本体価格
    229.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 4WD ターボ 純正10型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    240.2万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    159万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 純正ナビ Aトランク Bカメラ PDC 18AW

    本体価格
    318.8万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD テクノロジーPKG 19インチAW 黒革 ACC 禁煙

    本体価格
    468万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 

    本体価格
    268万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD ワンオーナーカーブドディスプレイ

    本体価格
    455万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD アダプティブクルコン AppleCarPlay 黒革

    本体価格
    452.4万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mドライブパッケージ 19AW 黒革 HID

    本体価格
    409.9万円

  • BMW M3 SMGII CSLプログラム 後期モデル ナビ フルセグ

    本体価格
    338万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック PowerCraftマフラー/カーボンルーフ

    本体価格
    348万円

  • BMW M3 3.2 右 6MT フルノーマル

    本体価格
    490万円

  • BMW M3 4.0 禁煙車・屋内保管・天張り張替対策済み

    本体価格
    598.7万円

  • BMW M3 4.0 

    本体価格
    594万円

  • BMW M3 SMGII クラッチ交換済み 黒革 サンル-フ 記録簿

    本体価格
    応談

  • BMW M3 3.2 M3C 1998年最終モデル

    本体価格
    495万円

  • BMW M3 4.0 エアロ/アキュレイマフラー/アンドロイド

    本体価格
    438.2万円

  • BMW M3 4.0 右ハンドル 6MT V8 ルーフラッピング

    本体価格
    287万円

関東
290
261.1万円
関西
136
281.1万円
東海
107
263.8万円
北海道
69
241.2万円
九州
60
247.8万円
東北
22
246.7万円
北陸・甲信越
55
265.6万円
中国
27
332.4万円
四国
19
333万円
地域別台数
関東
36
495.9万円
関西
16
442万円
東海
9
721万円
北海道
2
504万円
九州
3
1580.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
409.4万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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M3の中古車を探す

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X1とM3のカタログ情報を比較する

BMW  X1   BMW  M3
540万円798万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1498~1998 排気量(cc) 3999
150~317 最高出力(馬力) 420
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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