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ムーヴキャンバスとM3を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとM3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  M3
VS
34万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
4882 中古車掲載台数 57
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X 保証付き 修復歴無 ESC Pスタ-ト ナビTV BT

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 両パワスラ Dレコ CD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    92.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII ワンオーナー・寒冷地仕様

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 走行距離無制限12ヶ月保証付き シートH

    本体価格
    166.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    152.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII 

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII アイライン キャリア 社外AW 革調シ-トカバ

    本体価格
    160.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス GメイクアップSAII 両側パワースライドドア

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプス X 登録済未使用車 

    本体価格
    149.8万円

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  • BMW M3 ゲトラグ製 レーシングパターン 5MT 

    本体価格
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  • BMW M3 3.2 /サンルーフ無/車高調/SSR18/マフラー

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    本体価格
    498万円

  • BMW M3 3.2 弊社下取出戻車輛 6MT 正規D車 BBS

    本体価格
    537万円

関東
1082
137.7万円
関西
538
136.2万円
東海
726
141.5万円
北海道
208
145.4万円
九州
901
138.2万円
東北
363
140.7万円
北陸・甲信越
371
137.6万円
中国
471
139万円
四国
222
138.2万円
地域別台数
関東
28
526.4万円
関西
12
447.3万円
東海
11
622.9万円
北海道
1
498万円
九州
3
1571万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
389.5万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

M3の中古車を探す

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ムーヴキャンバスとM3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  M3
146.3万円192万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
658 排気量(cc) 3999
52~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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