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CLAシューティングブレークとM3を比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとM3の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   BMW  M3
VS
84.5万円999万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
356 中古車掲載台数 55
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ナビパッケージ・AMGライン

    本体価格
    353万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD フルセグナビ 半革電動シート 純正18AW

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    566万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スマートキー オートエアコン ナビ TV

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250シュポルト4マチックSブレーク 4WD RセーフティP 純正18インチAW Pシート

    本体価格
    188.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD パノラマSR 純正ナビ Bカメラ 半革 シートH

    本体価格
    182.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル サンルーフ harman/kardon Rセーフティ TV

    本体価格
    216.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG レーダーセーフティー 禁煙

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ 全方位カメラHUDハーフレザーETCLED

    本体価格
    323.6万円

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    本体価格
    618万円

関東
146
289.4万円
関西
69
292.5万円
東海
47
269.9万円
北海道
15
243.3万円
九州
29
238.5万円
東北
15
211.1万円
北陸・甲信越
20
286万円
中国
11
335.3万円
四国
4
275.5万円
地域別台数
関東
26
522.6万円
関西
12
434.5万円
東海
11
622.9万円
北海道
1
498万円
九州
3
1571万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
389.5万円

CLAシューティングブレークの中古車を探す

M3の中古車を探す

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CLAシューティングブレークとM3のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   BMW  M3
457万円666万円 新車時価格 996万円1263万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1331~1991 排気量(cc) 3999
136~224 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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