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eKスペースとM3を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとM3の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   BMW  M3
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 219.8万円3850万円
M3の相場表を見る
1234 中古車掲載台数 69
  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    144.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 左側電動スライドドア

    本体価格
    126.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 禁煙 ナビ CD DVD キーレス スライドドア

    本体価格
    31.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 軽減ブレーキ ナビ アラウンドモニター

    本体価格
    92.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    111.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M シートヒータープライバシーガラス

    本体価格
    142.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    62.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M Carrozzeriaオーディオ 衝突軽減装置

    本体価格
    78万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 全方位カメラ ナビ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M キーレス スライドドア アイドリングS

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 4.0 左ハンドル・MT車

    本体価格
    539.9万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCI 19AW 赤革 Cアクセス ETC フルセグ

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    308万円

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    448万円

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    298万円

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  • BMW M3 4.0 カーボンインテリア 黒革シート フルセグ

    本体価格
    633.8万円

  • BMW M3 4.0 ビルシュタイン車高調 純正19AW

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    529.8万円

  • BMW M3 4.0 黒革 EDC 6速マニュアル 純正ナビ

    本体価格
    555万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 正規輸入車/赤革シート/OP19AWガレージ保管

    本体価格
    378.5万円

関東
265
86.4万円
関西
139
85.7万円
東海
181
101.4万円
北海道
77
105万円
九州
180
71万円
東北
144
92.1万円
北陸・甲信越
97
94.2万円
中国
108
92.2万円
四国
43
96.7万円
地域別台数
関東
37
490.1万円
関西
15
438.2万円
東海
9
721万円
北海道
2
504万円
九州
3
1580.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
409.4万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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eKスペースとM3のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   BMW  M3
139.9万円182.6万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
659 排気量(cc) 3999
52~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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