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eKスペースとデリカカーゴを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとデリカカーゴの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  デリカカーゴ
VS
9.5万円197.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 48万円217万円
デリカカーゴの相場表を見る
1189 中古車掲載台数 10
  • 三菱 eKスペース 660 E ETC キーレス スライドドア

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 4WD シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 純正ナビ 両側Pスライドドア Bカメラ

    本体価格
    56.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9型ナビ ETC2.0 片側電動スライドドア

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 三菱e-Assist 前席シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    98.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックカメ・

    本体価格
    197.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 禁煙車 メモリーナビ/全方位/ETC/ドラレコ

    本体価格
    113.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    73.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 禁煙 ターボ ナビ 両側電動ドア BLUETOOTH

    本体価格
    39.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G バックカメラ 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    158.8万円

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  • 三菱 デリカカーゴ 冷蔵冷凍車 -5℃設定 -5℃確認済 5ドア Bカメラ AT

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX ロングボディ キャンピング仕様マスタードイエロー全塗装

    本体価格
    217万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 CD ロングボディ 

    本体価格
    135万円

  • 三菱 デリカカーゴ 4WD 2.0ディーゼル 整備記録簿 マニュアル車 1オーナー 夏冬タイヤ付

    本体価格
    84万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 E ハイルーフ ディーゼルターボ コラム5速マニュアル ETC ヒッチメンバー

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX ロングボディ 前後同タイヤ 5MT ラプター塗装 記録簿21枚

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 GL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    90万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 DX ロングボディ ディーゼル DPFなしディーゼル 5MT 5D 6人前後同タイヤ

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 CD ロングボディ 前後同タイヤ バンパーラプター塗装 5MT 5D

    本体価格
    110万円

関東
264
82.2万円
関西
121
83.6万円
東海
184
91.4万円
北海道
74
99.1万円
九州
188
69.2万円
東北
128
90.5万円
北陸・甲信越
94
89.6万円
中国
98
86.4万円
四国
38
88.1万円
地域別台数
関東
5
126.8万円
関西
1
90万円
東海
1
217万円
北海道
2
131万円
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとデリカカーゴのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  デリカカーゴ
139.9万円182.6万円 新車時価格 182.2万円239万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1980  他
659 排気量(cc) 1998~2499
52~64 最高出力(馬力) 86~100
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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