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モコとM3を比較! - みんなの比較車種

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モコとM3の中古車情報を比較する

日産  モコ   BMW  M3
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 228万円3850万円
M3の相場表を見る
1966 中古車掲載台数 67
  • 日産 モコ 660 X ナビ フルセグTV Bluetooth ETC オートA/C

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 モコ 660 X 保証付 修復歴無 Bカメ Pスタ 電格ミラ-AAC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 E 禁煙車 スマートキー ABS ETC AW

    本体価格
    3万円

  • 日産 モコ 660 ブランベージュセレクション ETC

    本体価格
    10万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正ナビ Bカメ フルセグTV BT ETC DVD

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ ETC キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    44万円

  • 日産 モコ 660 X イクリプスナビ/TV/ETC/キーレス/アルミ

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR 4WD ターボ バッテリー新品 中古ホイル付き

    本体価格
    28.2万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート スマートキー ナビTV

    本体価格
    23万円

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  • BMW M3 SMGII オリジナル車 黒革シート 純正OP19インチ

    本体価格
    388万円

  • BMW M3 E92M3 GTS 世界限定135台/国内未登録

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    2100万円

  • BMW M3 3.2 ビルシュタイン 19AW S/R 右H 6速MT

    本体価格
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  • BMW M3 3.2 SR付 D車 左6MT 98最終モデル

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    528万円

  • BMW M3 3.2 

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  • BMW M3 3.2 ビルシュタイン足/外マフラー&キャリパー

    本体価格
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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 新品車高調 TE37 19インチ

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブP 純正19AW 1オナ ディーラー整備

    本体価格
    418万円

  • BMW M3 ゲトラグ製 レーシングパターン 5MT 

    本体価格
    1100万円

関東
422
31万円
関西
197
28.8万円
東海
247
31.7万円
北海道
121
37.8万円
九州
394
33.8万円
東北
203
40万円
北陸・甲信越
156
38.8万円
中国
145
32.2万円
四国
81
32.9万円
地域別台数
関東
34
487.2万円
関西
16
421万円
東海
10
664.4万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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モコとM3のカタログ情報を比較する

日産  モコ   BMW  M3
107.9万円165.8万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
658 排気量(cc) 3999
52~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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