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M3とプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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M3とプレサージュの中古車情報を比較する

BMW  M3   日産  プレサージュ
VS
267.3万円3850万円
M3の相場表を見る
中古車相場 18.8万円118万円
プレサージュの相場表を見る
53 中古車掲載台数 14
  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 純正ナビ・ブラックレザー・パドルシフト

    本体価格
    303万円

  • BMW M3 3.2 6MT 車高調 チタンマフラー レカロ

    本体価格
    330万円

  • BMW M3 3.2 E46 ガレージ保管 車高調 純正部品あり

    本体価格
    455万円

  • BMW M3 3.2 SR付 ディーラー車 左6MT 98最終モデル

    本体価格
    605万円

  • BMW M3 3.0 M3B 2年付

    本体価格
    267.3万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mパフォーマンス・インコネルマフラー

    本体価格
    305万円

  • BMW M3 SMGII 車高調マフラーエアクリーナー19インチAW

    本体価格
    292万円

  • BMW M3 4.0 2CP F6 ハイカム コンピューター

    本体価格
    399万円

  • BMW M3 3.2 アルミドア ディーラー記録簿

    本体価格
    応談

  • BMW M3 3.0 

    本体価格
    320万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 V リミテッド 両側スライド 走行54000キロ 車検R7年4月

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    34万円

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    本体価格
    118万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 8人乗り片側電動スライドBカメSカメラ禁煙

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD バックカメラ ETC カーナビ TV

    本体価格
    41万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 4WD 

    本体価格
    21万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 左側オートスライドドア 純正HDDナビ

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
    21万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    49.9万円

関東
19
503.7万円
関西
15
456.2万円
東海
8
574万円
北海道
2
498万円
九州
4
1591.7万円
東北
2
530.8万円
北陸・甲信越
1
710万円
中国
1
358万円
四国
1
494万円
地域別台数
関東
5
33.1万円
関西
3
33.3万円
東海
2
30.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
2
84万円

M3の中古車を探す

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M3とプレサージュのカタログ情報を比較する

BMW  M3   日産  プレサージュ
996万円1263万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
3999 排気量(cc) 2488~3498
420 最高出力(馬力) 163~231
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
8~9.5km/L 10.15モード燃費 8.9~11km/L

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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