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M3とマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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M3とマークIIブリットの中古車情報を比較する

BMW  M3   トヨタ  マークIIブリット
VS
267.3万円3850万円
M3の相場表を見る
中古車相場 19.9万円169万円
マークIIブリットの相場表を見る
49 中古車掲載台数 24
  • BMW M3 3.0 

    本体価格
    320万円

  • BMW M3 4.0 4.0 2CP 6MT 右H ディーラー車

    本体価格
    498万円

  • BMW M3 4.0 左ハンドル ディーラー車 6MT

    本体価格
    669万円

  • BMW M3 Sport Evolution IDINGPOWER E30 M3-S4

    本体価格
    2100万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 地デジチューナー+Bカメラ

    本体価格
    546.7万円

  • BMW M3 スーパースプリントF1レースマフラー 

    本体価格
    268万円

  • BMW M3 3.2 左ハンドル 6速MT フェニックスイエロー

    本体価格
    499万円

  • BMW M3 4.0 本州車 MT Digi-Tec ECUチューニング施工

    本体価格
    応談

  • BMW M3 4.0 黒革 EDC 6速マニュアル 純正ナビ

    本体価格
    555万円

  • BMW M3 4.0 BBSLM IPE可変マフラー エアサス SR

    本体価格
    399.9万円

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    30.8万円

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    28万円

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    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR Tベルト交換済

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  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 

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    19.9万円

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  • トヨタ マークIIブリット 17年後期モデル!2.5iR-S 純正フルエア 

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    59万円

関東
17
529.4万円
関西
13
472.3万円
東海
10
555.1万円
北海道
2
498万円
九州
4
1591.7万円
東北
1
490万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
358万円
四国
1
494万円
地域別台数
関東
9
66.1万円
関西
3
37.9万円
東海
4
28.8万円
北海道
2
53.9万円
九州
3
72万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
40.3万円
中国
0
---
四国
1
137.5万円

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M3とマークIIブリットのカタログ情報を比較する

BMW  M3   トヨタ  マークIIブリット
996万円1263万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
3999 排気量(cc) 1988~2491
420 最高出力(馬力) 160~300
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
8~9.5km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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