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ピクシスメガとM3を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとM3の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   BMW  M3
VS
34.6万円183万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 257.7万円3850万円
M3の相場表を見る
386 中古車掲載台数 67
  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII スマアシ ドラレコ ETC

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 令和4年登録 スライドドア キーレス

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII スマートアシストIII 社外ナビゲーション バックカメラ ETC bluetooth

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 4WD ターボ ナビTV ABS アイドルSTOP パワスラ

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突軽減B 純正SDナビ W電動スライド

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII レーダーブレーキサポート ナビTV Bカメラ

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ LED

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 純正ナビ 両側パワスラ ETC フルセグTV

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA ターボ・OEM・衝突軽減・スマアシ

    本体価格
    92万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 3.2 左H 6速MT サンルーフ エンケイ18インチ

    本体価格
    488万円

  • BMW M3 3.0 クラッチ一式 燃料ホース シリンダーHガスケット バルブカバーガスケット パッキン フードダンパー EGオイル イグニッション ブリーザーパイプ アライメント ベルトテンショナー プーリー ベルト交換

    本体価格
    388万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG 前後ドラレコ

    本体価格
    352万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mドライブパッケージ 19AW 黒革 HID

    本体価格
    389.9万円

  • BMW M3 4.0 ザックス車高調 スーパースプリントマフラー ダックテール アミューズフルエアロ シュニッツァー19インチAW ドラレコ ETC シートヒーター パワーシート クルコン コーナーセンサー 後期テールランプ

    本体価格
    556.4万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック ビルシュタイン車高調 カーボンインテーク

    本体価格
    257.7万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mドライブパッケージ 後期モデル

    本体価格
    408万円

  • BMW M3  E30 DTM仕様 スライドバルブ式 ナンバー付  サーキット未走行

    本体価格
    応談

  • BMW M3 SMGII 後期型 黒革 SR OP19AW

    本体価格
    338万円

  • BMW M3 フローズン シルバー エディション M DCT ドライブロジック 国内30台限定車

    本体価格
    598万円

関東
100
100.1万円
関西
54
100.4万円
東海
64
99.2万円
北海道
28
115.7万円
九州
57
106.6万円
東北
23
104.1万円
北陸・甲信越
25
92.5万円
中国
17
107.7万円
四国
18
101.9万円
地域別台数
関東
33
524.6万円
関西
15
424.7万円
東海
7
775.7万円
北海道
3
602万円
九州
3
1575.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
511.8万円
中国
2
630.5万円
四国
1
355.3万円

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ピクシスメガとM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   BMW  M3
135万円187.6万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
658 排気量(cc) 3999
52~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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