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3シリーズカブリオレとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズカブリオレ   マツダ  MS-8
VS
64.2万円259.8万円
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中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
48 中古車掲載台数 4
  • BMW 3シリーズカブリオレ 320 カブリオレ 

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ 社外地デジ+バックガイドモニター+パーキングセンサー/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ アルピンホワイト ツインターボ 電動メタルルーフ

    本体価格
    77.8万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ 2013年 後期モデル 最終型 ディーラー車 禁煙車 Mスポーツ フルノーマル 電動オープン クルーズコントロール 前後センサー 取扱説明書 記録簿 スペアキー ETC ナビ TV パドルシフト

    本体価格
    140万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci 

    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ 純正19インチアルミ 純正HDDナビ ETC 電動オープン シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト HID  コーナーセンサー

    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci ALPINA仕様 本革シート 2DINナビ イカリング 電動オープン

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ 禁煙車 中期型 Mスポーツパッケージ フルノーマル 純正18インチホイール 本革シート シートヒーター ETC パドルシフト バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    124万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ 純正ナビ 赤革シート

    本体価格
    140万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ LCI オープン FTPチャージパイプ ETC Bluetooth機能後付 パドルシフト カーボンリアスポイラー ベージュ内装 社外ペダルカバー

    本体価格
    145.8万円

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    88万円

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    本体価格
    40.2万円

関東
29
132.6万円
関西
6
103.7万円
東海
7
147万円
北海道
1
140万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
93.1万円
中国
2
119万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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3シリーズカブリオレの中古車を探す

MS-8の中古車を探す

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3シリーズカブリオレとMS-8のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズカブリオレ   マツダ  MS-8
783万円848.6万円 新車時価格 205.4万円314万円
オープン ボディタイプ セダン
4590×1780×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
2979 排気量(cc) 1995~2496
306 最高出力(馬力) 160~200
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.7~10.6km/L 10.15モード燃費 9.2~10km/L

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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