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5シリーズとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   アウディ  A5スポーツバック
VS
30万円898万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 44.9万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
540 中古車掲載台数 251
  • BMW 5シリーズ 528i ハイライン D車 2オナ 左H 革 SR 記録簿在

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 禁煙車  メーカーナビ レーダークルーズ クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ パワーシート レーンアシスト ETC 純正19インチAW

    本体価格
    213.9万円

  • BMW 5シリーズ 535i Mスポーツパッケージ サンルーフ/社外20インチAW/F・Rスポイラー/テールランプ/ベージュレザー/レッドキャリパー

    本体価格
    120万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ イノベーション/ハイライン/コンフォートパケ 純正ナビ TV 360度カメラ パーキングアシスト/ドライビングアシストプラス ベンチレーション ベージュレザー イージークローザー 純正19インチAW

    本体価格
    217.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングPKG ランバーサポート

    本体価格
    589万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 禁煙車/純正キーレス/Bカメラ/HDDナビ

    本体価格
    123万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 21AW全方位カメラ純正TVACCレンタカー禁煙 LEDヘッドライト オートハイビーム アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    518万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ ハイラインパッケージ ワンオーナー 革シート アイドリングストップ 運転席助手席パワーシート シートメモリーシートヒーター ナビTV バックカメラ ETC リア電動ブラインド パーキングセンサー

    本体価格
    66.8万円

  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツパッケージ 社外20インチアルミ/社外マフラー/社外エアロ/シートヒーター/BSM/パドルシフト/本革/クルーズコントロール/バックカメラ/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    74.9万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ アンビエントライト/純正12.3インチHDDナビ/アップルカープレイ/USB/BTオーディオ/革シート/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/全方位カメラ/前後ソナー/追従クルコン/前後ドラレコ/ヘッドアップD

    本体価格
    388.9万円

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    208万円

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    168万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLEDヘッドランプPKG 純正ナビ TV バックカメラ アクティブクルーズ 衝突軽減 バーチャルコックピット 電動リアゲート レザーシート ETC パワーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    218.4万円

関東
212
295.3万円
関西
96
287.9万円
東海
97
350.2万円
北海道
8
244.4万円
九州
54
278.2万円
東北
14
206.5万円
北陸・甲信越
25
326.1万円
中国
19
268.4万円
四国
15
314万円
地域別台数
関東
111
238.2万円
関西
39
297万円
東海
27
308.2万円
北海道
19
165.4万円
九州
19
197.5万円
東北
7
239.3万円
北陸・甲信越
25
296万円
中国
4
236.5万円
四国
0
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5シリーズの中古車を探す

A5スポーツバックの中古車を探す

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5シリーズとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   アウディ  A5スポーツバック
798万円964万円 新車時価格 546万円864万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1995~1998 排気量(cc) 1968~1984
190~197 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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