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5シリーズとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   シトロエン  C4ピカソ
VS
29.8万円878万円
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中古車相場 23万円178万円
C4ピカソの相場表を見る
696 中古車掲載台数 26
  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC アンビエントライト DAP PAP

    本体価格
    258.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 

    本体価格
    614.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d セレブレーション エディション バロン ディーゼルターボ LCIモデル 限定200台 白革 ACC BSM 記録簿

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ セレクトPKG/プラスPKG

    本体価格
    559万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ハイラインPKG レザーシート 1オーナー

    本体価格
    285万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 Mスポーツパッケージ フロントリップ ブラックグリル

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー 360カメラ/HUD/フルセグ/全席ヒーター

    本体価格
    338万円

  • BMW 5シリーズ 528i 黒革 ナビTV Bカメ ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 5シリーズ 540i xドライブ Mスポーツ 4WD サンルーフ ハーマンカードン  黒革シート

    本体価格
    406.6万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 19インチホイ-ル ACC LEDライト 禁煙

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4ピカソ 2.0 エクスクルーシブ パノラマルーフ・D車・社外HDDナビ・

    本体価格
    29.8万円

  • シトロエン C4ピカソ リミテッドスタイル 

    本体価格
    43.9万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

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    42.9万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ MR AVナビTV Bカメラ バドルシフト6AT

    本体価格
    36万円

  • シトロエン C4ピカソ HDI VTR+ クリーンディーゼル 未導入カラー HDI

    本体価格
    78万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 正規ディーラー車 360カメラ ガラスルーフ

    本体価格
    59万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 走行57.000km

    本体価格
    75万円

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  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
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  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックルーフ ETC 禁煙車

    本体価格
    168万円

関東
261
347.2万円
関西
150
312.7万円
東海
106
366.9万円
北海道
15
328.3万円
九州
64
284.5万円
東北
20
288.9万円
北陸・甲信越
41
302.8万円
中国
31
390.9万円
四国
8
291.7万円
地域別台数
関東
12
69.7万円
関西
8
89.9万円
東海
2
63万円
北海道
1
74.7万円
九州
1
29.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
44.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズとC4ピカソのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   シトロエン  C4ピカソ
798万円934万円 新車時価格 347万円372万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
1995~1998 排気量(cc) 1598~1997
190~197 最高出力(馬力) 150~165
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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