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5シリーズとMAXを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ダイハツ  MAX
VS
39万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 4万円38万円
MAXの相場表を見る
492 中古車掲載台数 13
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォートドライビングPKG/全方位カメラ/19インチMダイナミックホィール/ACC/HUD/4WS/アダプティブサスペンション/デモカー

    本体価格
    598万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ パーキングアシストプラス ドライビングアシストプラス 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ パワーシート パワーバックドア コンフォートアクセス LEDヘッドライト LEDフォグライト ETC

    本体価格
    213.8万円

  • BMW 5シリーズ 528i TV バックカメラ 20インチAW

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 5シリーズ 525i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    165万円

  • BMW 5シリーズ 523d マエストロ ディーゼルターボ LCIモデル・99台限定車・純正ナビ・地デジ・ハーフレザー・Bカメラ・Individualインテリア・メリノレザー・LEDヘッドライト・ソフトクローズドア・インテリジェントセーフティ

    本体価格
    143万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 ENERYGYト仕様 バックカメラ ETC HDDナビ ドライブレコーダー 障害物センサー 電動シート

    本体価格
    157万円

  • BMW 5シリーズ 525Li エクスクルーシブ Mスポーツ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 メリノレザー  スカイラウンジサンルーフ Bowers&Wilkinsスピーカー ベンチレーションシート トップビューカメラ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    778万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD アドバンスPKG パワーシート ETC 禁煙車

    本体価格
    252.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス サンルーフ Bluetooth ETC

    本体価格
    45.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 純正19インチアルミホイール シートヒーター アンビエントライト ワイヤレス充電 全周囲カメラ パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    600万円

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    19.8万円

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    本体価格
    13万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 4気筒

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

関東
204
275.3万円
関西
77
268.8万円
東海
81
353.8万円
北海道
9
297.3万円
九州
44
251万円
東北
17
220.4万円
北陸・甲信越
25
323.7万円
中国
17
192.2万円
四国
18
290.4万円
地域別台数
関東
2
15万円
関西
1
22.9万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
2
9.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
18.3万円
四国
0
---

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5シリーズとMAXのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ダイハツ  MAX
798万円964万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1995~1998 排気量(cc) 659
190~197 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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