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5シリーズとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
29.8万円878万円
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中古車相場 17万円190万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
698 中古車掲載台数 293
  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ナビ 全周囲 ドラレコ 衝突軽減 革シート

    本体価格
    275.4万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーラー車 正規中古車 360度カメラ

    本体価格
    798万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 ワンオナ 地デジ

    本体価格
    439.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー インテリセ-フ/後期型/追突軽減/本革/ナビ/

    本体価格
    100.7万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ BMW承認タイヤ4本新品交換済

    本体価格
    399万円

  • BMW 5シリーズ 523i エディション MISSION IMPOSSIBLE 特別仕様車 ブラックグリル ブラックAW

    本体価格
    287万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD インテリジェントセーフティ Pアシスト

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD F&Rシートヒーティング 地デジ 茶革 19AW

    本体価格
    498万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ 2年保証 サンルーフ メリノレザー

    本体価格
    698万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    228.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン デッキバン ETC ナビ キーレス アルミホイール

    本体価格
    30万円

関東
260
350.4万円
関西
151
312.7万円
東海
109
364.9万円
北海道
16
349万円
九州
62
282.9万円
東北
19
265.8万円
北陸・甲信越
43
296.9万円
中国
30
387万円
四国
8
291.7万円
地域別台数
関東
69
113.5万円
関西
37
111.8万円
東海
47
111.7万円
北海道
11
112.6万円
九州
56
90.3万円
東北
30
105.9万円
北陸・甲信越
16
100万円
中国
16
88.8万円
四国
11
109.4万円

5シリーズの中古車を探す

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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5シリーズとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
798万円934万円 新車時価格 132万円177.1万円
セダン ボディタイプ トラック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1995~1998 排気量(cc) 658
190~197 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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