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5シリーズとDS4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   DSオートモビル  DS4
VS
33万円898万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 39.7万円594万円
DS4の相場表を見る
548 中古車掲載台数 29
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 19AW ACC 地デジHUD 全方位カメラデモ禁煙 電動シート・ゲート アダプティブLEDヘッドライト アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    598万円

  • BMW 5シリーズ 540i xドライブ Mスポーツ 4WD harman/kardonスピーカー 黒革シート ヘッドアップディスプレイ 純正ナビゲーション 360度カメラ 駐車支援システム アクティブクルーズコントロール シートヒーター 電動シート 電動ゲート オートホールド

    本体価格
    398万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ハイライン/イノベーションPKG 純正ナビ アクティブクルーズコントロール 360度カメラ インテリジェントセーフティ パワーバックドア LEDライト/オートハイビーム アンビエントライト

    本体価格
    224万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインパッケージ レザー メーカーナビ CD/DVD/BT/フルセグ アラウンドビューモニター インテリジェントセーフティ 衝突軽減ブレーキ ACC 車線逸脱警告 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    218.7万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ザ ピーク ディーゼルターボ VOSSEN CVT20インチホイール BCレーシング車高調 カーボントランクスポイラー ブラックフロントグリル ドラレコ 黒革 地デジTV Bluetoothオーディオ シートヒーター ディーラー整備記録簿 スペアキー

    本体価格
    188万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール・インテリジェントセーフティー・全周囲カメラ・Bluetooth・音楽ライブラリー・CD・DVD・地デジ・オートトランク・アンビエントライト・液晶メーター・ETC・LDEヘッドライト・19AW

    本体価格
    235万円

  • BMW 5シリーズ 523i エナジーコンプリート エアロ マフラー ローダウン 21インチアルミホイール 革シート Bluetoothオーディオ バックカメラ デイライト

    本体価格
    139.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 走行4.7万キロ オークション評価4.5点

    本体価格
    108万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD 認定中古車  アロイ ホイール ダブルスポーク コンフォート アクセス システム M スポーツ パッケージ  電動シート調節 メモリー付  M テク エアロ ダイナミクス パッケージ

    本体価格
    338万円

  • BMW 5シリーズ 535i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    110万円

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    369.5万円

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    本体価格
    82.1万円

関東
218
289.8万円
関西
106
279.3万円
東海
88
331.4万円
北海道
5
260.4万円
九州
60
280.2万円
東北
9
267.9万円
北陸・甲信越
26
331.1万円
中国
23
235万円
四国
13
323.1万円
地域別台数
関東
11
267.7万円
関西
0
---
東海
7
299.8万円
北海道
3
399万円
九州
0
---
東北
4
311.7万円
北陸・甲信越
2
290.1万円
中国
1
339.8万円
四国
1
399万円

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DS4の中古車を探す

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5シリーズとDS4のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   DSオートモビル  DS4
798万円948万円 新車時価格 398万円717.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1995~1998 排気量(cc) 1199~1598
190~197 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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