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5シリーズと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
33万円898万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 3750万円5100万円
812スーパーファストの相場表を見る
552 中古車掲載台数 30
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 元社有車 HDDナビ ACC ETC 黒レザーシート フロントリアシートヒーター アダプティブLEDヘッドライト アイコニックグロウ 純正19AW

    本体価格
    550万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 トップビューカメラ フルセグTV オートトランク パーキングアシスト 後退アシスト ACC ジェスチャーコントロール 禁煙 シートヒーター USB

    本体価格
    649万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 後期LCIモデル 黒レザー シートヒーター 純正ナビ 全周囲カメラ 地デジ 純正19AW アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 電動トランク 衝突被害軽減ブレーキ ミラーETC LEDヘッド

    本体価格
    417万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートDパッケージ ワンオーナー アダプティブサスペンション 4ゾーンエアコン

    本体価格
    598万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ BEMAフルエアロ 4本出し専用マフラーカーボントランクスポイラー レッドキャリパー ディクセル低ダストブレーキパッド 社外品20インチアルミホイール フルセグTV Bluetooth機能 ローダウン

    本体価格
    148.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ 黒革/車高調/レムスマフラー/20インチAW/TV/Bカメ/パワーシート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    57.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証 レザーシート フルセグTVチューナー パワーリアゲート LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ACC

    本体価格
    429.9万円

  • BMW 5シリーズ 5シリーズ520i/D20 ディーラー車/記録簿19枚

    本体価格
    195.3万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ エディションジョイ 

    本体価格
    398万円

  • BMW 5シリーズ 530i 黒革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    応談

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    5100万円

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    本体価格
    4730万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンLEDステアリング Fリフト カーボンエアロ カーボンブレーキ LEDヘッドライト カーボンセンターコンソール/ドアシル パドルシフト 電動ステアリング マネッティーノ リアアクスルステアリング

    本体価格
    4630万円

関東
217
290.1万円
関西
108
285.4万円
東海
92
332.4万円
北海道
5
260.4万円
九州
58
280.8万円
東北
11
245.9万円
北陸・甲信越
25
355.5万円
中国
22
236.3万円
四国
14
315.2万円
地域別台数
関東
17
4481.9万円
関西
9
4474.8万円
東海
4
4432.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   フェラーリ  812スーパーファスト
798万円948万円 新車時価格 3910万円4128万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1995~1998 排気量(cc) 6495
190~197 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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