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5シリーズとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ホンダ  アスコット
VS
35万円778万円
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中古車相場 59万円259万円
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477 中古車掲載台数 8
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 新品20アルミ 新品エアロ ワンオーナー 禁煙 ローダウン LEDライト アルカンターラコンビシート オートハイビーム ウッドパネル 全周囲カメラ インテリセーフティー

    本体価格
    329万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ハイラインPKG ダコタレザーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ドライビングアシストプラス 純正HDDナビ バックカメラ PDC LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    283.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 認定中古車 Apple CarPlay 前席メモリー付きパワーシート 前席ランバーサポート F/Rシートヒーター フルセグTV パワーゲート  インテリアカメラ 純正ナビ パドルシフト

    本体価格
    547万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 2年間走行距離無制限保証 AT パドル スイッチ付き F/R シート ヒーター アダプティブ LED ヘッドライト パーキング アシスタント プロフェッショナル ランバー サポート 運転席/助手席

    本体価格
    535.9万円

  • BMW 5シリーズ 535i 6気筒ターボ黒革

    本体価格
    101万円

  • BMW 5シリーズ 523i モダン 車検整備付 1年距離無制限保証

    本体価格
    96.5万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトP サンルーフ Bowers&Wilkins

    本体価格
    599.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォート・ドライビング・パッケージ プラス・パッケージ BMWライブコックピット アンビエントライト 地デジ アダプティブLEDヘッドライト ハイビームアシスト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    498万円

  • BMW 5シリーズ 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ HarmanKardon 純正19インチ黒塗装AW ブラック枠フロントグリル アクティブクルーズコントロール ドライビングアシストプラス パーキングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    268.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙/ハイラインパッケージ/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/全方位カメラ/電動トランク/コンフォートアクセス/ドライブレコーダー/ETC/黒革シート/純正19インチアルミ

    本体価格
    243万円

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    本体価格
    59万円

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    59万円

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    本体価格
    135万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    75万円

関東
203
271万円
関西
80
276.3万円
東海
73
337.4万円
北海道
12
275.8万円
九州
39
251.4万円
東北
16
216.5万円
北陸・甲信越
21
314.4万円
中国
17
258.9万円
四国
16
359.2万円
地域別台数
関東
7
90.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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5シリーズとアスコットのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ホンダ  アスコット
798万円964万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1995~1998 排気量(cc) 1996~2451
190~197 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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