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5シリーズとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
30万円878万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
694 中古車掲載台数 500
  • BMW 5シリーズ 523iエクスクルーシブスポーツ 1オーナー屋内保管限定車ブラウン本革禁煙

    本体価格
    125万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス エクスクルーシブスポーツ 300台限定 harman/kardon 茶革 HUD Bカメラ

    本体価格
    129.5万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC アンビエントライト DAP PAP

    本体価格
    258.9万円

  • BMW 5シリーズ 528i ラグジュアリー 禁煙/ACC/本革/両席パワーシートヒータ

    本体価格
    128.4万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 全周囲カメラ 追従式クルコン 白革 地デジ

    本体価格
    285万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ 40th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 限定車 20インチ ACC 360度カメラ 黒レザー

    本体価格
    435万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 全周囲カメラ ACC 電動トランク 純正地デジ

    本体価格
    458万円

  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツ 後期 SR ACC 黒革 Bカメ 19AW 禁煙

    本体価格
    230万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビTV・360度カメラ・BカメラCセンサー

    本体価格
    275万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/クルーズコ

    本体価格
    32.3万円

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    39万円

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    27万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション バックカメラ ナビ ETC シートヒーター

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 バックカメラ・ETC・ナビ・スペアキー有り

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    26万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 保証付自社福岡沖縄福津ローン離島全県対応

    本体価格
    29万円

関東
263
347.1万円
関西
150
306.7万円
東海
104
371.3万円
北海道
13
325.2万円
九州
67
272.2万円
東北
21
280.4万円
北陸・甲信越
38
311.9万円
中国
31
394.4万円
四国
7
268.3万円
地域別台数
関東
166
44.3万円
関西
54
41.3万円
東海
48
46.2万円
北海道
22
62.1万円
九州
81
55.9万円
東北
48
44.9万円
北陸・甲信越
43
53.8万円
中国
23
49.5万円
四国
15
63万円

5シリーズの中古車を探す

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5シリーズとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ホンダ  フィットハイブリッド
798万円934万円 新車時価格 159万円210万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1995~1998 排気量(cc) 1339~1496
190~197 最高出力(馬力) 88~114
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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