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5シリーズとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ジャガー  Fペイス
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
605 中古車掲載台数 134
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 

    本体価格
    260.7万円

  • BMW 5シリーズ 535i ENERGYMOTERSPORTコンプリート/艶消し塗装

    本体価格
    160万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 元弊社デモカ コンフォートドライビングPKG

    本体価格
    658万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19AW 全方位カメラ 純正TV デモカー 禁煙

    本体価格
    618万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 1オ-ナ-アイボリ-革 フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    173万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ インテグレイテッドアクティブステアリング

    本体価格
    478万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 弊社デモカー

    本体価格
    528万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革 全席シートヒーター HUD ACC 禁煙車

    本体価格
    221万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ 40th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 限定車 純正20AW 黒本革 Rスポ HUD 禁煙

    本体価格
    429万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー ベージュレザー純正ナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    207.9万円

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  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD 禁煙 ナビ360カメTV 電動シート&ヒーター

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    334万円

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    本体価格
    379.9万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 1オーナー サンルーフ シートH&C MERIDIAN

    本体価格
    1138万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 後期 パノラマSR 22AW ウィンレザー

    本体価格
    828万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD F温冷R温シート サンルーフ メリディアン

    本体価格
    1278万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 21AW サンルフ ACC マグネライド

    本体価格
    739万円

  • ジャガー Fペイス S 4WD 温冷シート 電動サイドステップ サンルーフ

    本体価格
    298万円

関東
238
335.6万円
関西
134
310万円
東海
84
323.5万円
北海道
11
323万円
九州
64
302.6万円
東北
15
252.8万円
北陸・甲信越
23
312万円
中国
23
319.9万円
四国
13
318.5万円
地域別台数
関東
54
690.3万円
関西
24
568.1万円
東海
26
510.1万円
北海道
4
772.4万円
九州
12
484.7万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
811.9万円
中国
3
250.8万円
四国
5
462.4万円

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5シリーズとFペイスのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ジャガー  Fペイス
798万円934万円 新車時価格 639万円1760万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1995~1998 排気量(cc) 1995~5000
190~197 最高出力(馬力) 180~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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