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5シリーズとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ジャガー  Fペイス
VS
39万円780万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 143.9万円1499.9万円
Fペイスの相場表を見る
535 中古車掲載台数 144
  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 1オーナーALPINA純正前後スポイラー360°B

    本体価格
    580.8万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 1オナ セレクトP 社外エアロ EXCナッパ革P

    本体価格
    538万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 360度カメラ 電動リアゲート Pアシスト

    本体価格
    225.6万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 地デジ ACC 50周年エンブレム

    本体価格
    447万円

  • BMW 5シリーズ 525i ハイラインパッケージ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    39万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー サンルーフ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    94.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ イノベーションPKG/360°カメラ/ACC/

    本体価格
    274.7万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ハイラインPKG 純正ナビ 360°カメラ ACC

    本体価格
    205万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    73.8万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス ラグジュアリー メーカーナビTV 全周囲カメラ レザー

    本体価格
    200.3万円

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  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L P300 4WD アドバンストドライバーアシストシステム

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    本体価格
    658万円

  • ジャガー Fペイス S 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    798万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    648万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD パワーシート パワーバックドア

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    277万円

  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD 禁煙 ナビ360カメTV 電動シート&ヒーター

    本体価格
    326.9万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD ブラック/レッドレザー 19WA ナビ TV

    本体価格
    283.3万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD シ-トヒ-タ- 20インチAW プライバシ-ガラス

    本体価格
    458万円

関東
205
282.4万円
関西
113
264.8万円
東海
79
307.2万円
北海道
12
355.9万円
九州
60
247.6万円
東北
12
194.5万円
北陸・甲信越
20
293.4万円
中国
26
229.7万円
四国
8
322.7万円
地域別台数
関東
61
649.4万円
関西
23
623.8万円
東海
26
486.5万円
北海道
3
751.3万円
九州
14
464.7万円
東北
6
628.8万円
北陸・甲信越
4
798万円
中国
4
393.5万円
四国
3
492万円

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5シリーズとFペイスのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ジャガー  Fペイス
798万円946万円 新車時価格 639万円1760万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1995~1998 排気量(cc) 1995~5000
190~197 最高出力(馬力) 180~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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