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5シリーズとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ジャガー  Eペイス
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 149万円825万円
Eペイスの相場表を見る
624 中古車掲載台数 100
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ カーブドナビBカメACCHDU禁煙デモカ

    本体価格
    588万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ メリノレザー・パノラマガラスルーフ

    本体価格
    618.8万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ コンフォ-トP サンR 黒革 追従ACC 2年保証

    本体価格
    295万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    197万円

  • BMW 5シリーズ 523i ナビ/フルセグ バックカメラ 革シート

    本体価格
    80万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ フルセグナビ 360度カメラ LEDヘッド ACC

    本体価格
    239万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 ACC LED 19AW 全周囲カメラ

    本体価格
    278万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォ-トドライビングPKG

    本体価格
    699.8万円

  • BMW 5シリーズ 525i 

    本体価格
    175万円

  • BMW 5シリーズ 528i 黒革 M仕様カスタム 20インチ REMUS TV DVD

    本体価格
    106.8万円

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  • ジャガー Eペイス S 2.0L P300 4WD 禁煙車 黒革 AppleCarPlay 20A/W ヒーター

    本体価格
    268万円

関東
257
323.9万円
関西
138
298.7万円
東海
81
315.4万円
北海道
12
349.3万円
九州
63
262.4万円
東北
17
218.3万円
北陸・甲信越
21
293.2万円
中国
22
281万円
四国
13
318.5万円
地域別台数
関東
44
364.3万円
関西
18
365.1万円
東海
18
327.9万円
北海道
2
258万円
九州
6
262.6万円
東北
2
309.9万円
北陸・甲信越
3
462.6万円
中国
5
292.5万円
四国
2
286.5万円

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5シリーズとEペイスのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ジャガー  Eペイス
798万円934万円 新車時価格 443万円854.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
1995~1998 排気量(cc) 1498~1999
190~197 最高出力(馬力) 180~300
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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