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C-HRとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   ジャガー  Eペイス
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 149万円825万円
Eペイスの相場表を見る
2634 中古車掲載台数 98
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ドラレコ 全周囲カメラ 純正DA TRDエアロ

    本体価格
    223.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正DA TV 全方位 シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    225万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型ナビ BSM シートヒーター 追従クルコン

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 社外ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    184.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G セーフティセンス 純正7インチナビ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 禁煙車 衝突軽減装置 クルーズコントロール

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正9型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    180.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G コンビレザーシート パノラマモニター

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    604.9万円

関東
663
203.7万円
関西
301
209万円
東海
493
201万円
北海道
98
214.6万円
九州
444
198.8万円
東北
161
210.3万円
北陸・甲信越
175
205.3万円
中国
182
197.3万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
44
364.3万円
関西
18
365.1万円
東海
16
333.9万円
北海道
2
258万円
九州
6
262.6万円
東北
2
309.9万円
北陸・甲信越
3
462.6万円
中国
5
292.5万円
四国
2
286.5万円

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C-HRとEペイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ジャガー  Eペイス
229万円315.5万円 新車時価格 443万円854.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
1196~1797 排気量(cc) 1498~1999
98~116 最高出力(馬力) 180~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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