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C-HRとキックスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとキックスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  キックス
VS
89万円340万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 10.8万円345万円
キックスの相場表を見る
1752 中古車掲載台数 1364
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション ナビ バックカメラ Bluetooth CD/DVD再生 フルセグ ETC LEDヘッドライト スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    194万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ロングラン保証付 シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 純正9インチナビ 地デジTV バックカメラ BSM クリアランスソナー スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 シートヒーター ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型SDナビ フルセグ DVD リヤカメラ ETC ブラインドスポットモニター ミュージックサーバー Bluetooth シートヒーター 純正18インチアルミ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー・9インチトヨタ純正T-Connectナビ・ブルートゥース・ミラーリング・フルセグTV・電動パーキング・クルーズコントロール・デュアルエアコン・シートヒーター・シートエアコン・ETC

    本体価格
    175.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減 純正9インチナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ ETC レーダークルーズ ブラインドスポットモニター レーンアシスト クリアランスソナー LEDヘッド オートライト

    本体価格
    157万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正ナビ Bluetooth USB端子 アラウンドビューカメラ 前後ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート 前席シートヒーター 純正アルミホイール オートLEDライト

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車

    本体価格
    162.1万円

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  • 日産 キックス 660 RS 4WD Tベルト交換済み・4WD・AT・キーレス

    本体価格
    32.8万円

関東
385
188.4万円
関西
220
192.1万円
東海
382
184.2万円
北海道
40
202.2万円
九州
321
189.8万円
東北
116
191.3万円
北陸・甲信越
107
194.7万円
中国
116
186.2万円
四国
65
195.1万円
地域別台数
関東
391
179.7万円
関西
163
201.3万円
東海
225
189.1万円
北海道
42
163.4万円
九州
214
194万円
東北
100
188.5万円
北陸・甲信越
95
185万円
中国
94
195.8万円
四国
40
169.3万円

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C-HRとキックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  キックス
229万円315.5万円 新車時価格 300万円424.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1800×1615  他
1196~1797 排気量(cc) 1433
98~116 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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