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C-HRとキックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   日産  キックス
VS
89万円340万円
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中古車相場 10.8万円345万円
キックスの相場表を見る
1756 中古車掲載台数 1359
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正ナビ フルセグTV バックカメラ DVD Bluetooth ユーザー買取 ETC2.0 ステアスイッチ クルコン オートハイビーム レーンキープアシスト 純正ドラレコ 聖徳軽減 コーナーセンサー

    本体価格
    124.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ GR専用チューニング 6速マニュアル ディスプレイオーディオ フルセグTV パノラマモニター オプションマフラー ドラレコ LEDヘッドライト 電動パーキング クルーズコントロール 専用19アルミ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ディスプレイオーディオ ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ETC LEDヘットライト オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ C-HR C-HR S LEDエディション ナビ フルセグ バックモニター ETC LED レーダークルーズ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S フルセグテレビ T-コネクトナビゲーション  メディアプレイヤー接続 DVD再生 CD再生 バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム クルーズコントロール トヨタ認定中古車

    本体価格
    162万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正エアロ 純正SDナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    173万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ワンオーナー車

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    183万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 社外メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 プロパイロット コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC 純正17インチアルミ Bluetooth デジタルインナーミラー ドアバイザー

    本体価格
    198.1万円

関東
386
188.3万円
関西
220
192万円
東海
383
184.1万円
北海道
40
202.2万円
九州
320
189.6万円
東北
118
192.5万円
北陸・甲信越
107
194.6万円
中国
117
186.1万円
四国
65
195.1万円
地域別台数
関東
390
179.8万円
関西
162
201.4万円
東海
226
189.1万円
北海道
42
163.4万円
九州
212
194.1万円
東北
100
188.4万円
北陸・甲信越
94
184.3万円
中国
93
195.8万円
四国
40
169.1万円

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C-HRとキックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  キックス
229万円315.5万円 新車時価格 300万円424.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1800×1615  他
1196~1797 排気量(cc) 1433
98~116 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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