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C-HRとMX-30を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとMX-30の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  MX-30
VS
90万円355万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 121.3万円279.8万円
MX-30の相場表を見る
1886 中古車掲載台数 171
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー ブラインドスポットモニター 禁煙車 LEDヘッドライト フルセグ ハーフレザー Bluetooth シートヒーター スマートキー

    本体価格
    146.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ/CD/フルセグTV/バックモニター/ドラレコ付

    本体価格
    143万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S オートエアコン クルーズコントロール 車線逸脱警報 先進ライト デュアルエアバック メモリナビ スマートキー イモビライザー ETC バックモニター CD 横滑り防止装置 衝突回避/被害軽減 ワンセグTV

    本体価格
    153万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 全方位カメラ 純正8インチディスプレイオーディオ BSM ビルトインETC2.0 トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト AC100V シートヒーター スマートキー

    本体価格
    230.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス 4WD /ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 障害物センサーレーンアシストバックカメラ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD BSM クルコン ナビCN-RE03WD バックカメラ ETC 禁煙車 スマートキー スペアスマートキー プッシュスタート

    本体価格
    163.8万円

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  • マツダ MX-30 2.0 禁煙車/ベーシックPKG/モダンコンフィデンスPKG/エクステリアPKG/360°セーフティPKG/ユーティリティPKG/セーフティPKG/純正ナビ/フルセグ/ETC/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    193.2万円

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    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダン コンフィデンス ワンオーナー/禁煙車/8.8インチナビ/ETC2.0/純正2カメラドラレコ/AppleCarPlay/AndroidAuto/360度ビューモニター/

    本体価格
    238万円

関東
422
196.8万円
関西
214
194.8万円
東海
430
188.2万円
北海道
58
195.2万円
九州
331
188.7万円
東北
139
196.3万円
北陸・甲信越
109
193.1万円
中国
125
191.3万円
四国
58
200.2万円
地域別台数
関東
52
191万円
関西
22
201.5万円
東海
31
183.6万円
北海道
8
204.8万円
九州
13
195.2万円
東北
9
189.9万円
北陸・甲信越
20
207.1万円
中国
14
201.3万円
四国
2
212.5万円

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C-HRとMX-30のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  MX-30
229万円315.5万円 新車時価格 242万円340.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1550
1196~1797 排気量(cc) 1997
98~116 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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