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C-HRとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとカローラクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  カローラクロス
VS
99万円418万円
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中古車相場 185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
2691 中古車掲載台数 1776
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 衝突回避支援 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD ナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    176.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G バックモニター 衝突被害軽減システム

    本体価格
    225万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S Bluetooth バックカメラ ETC装備

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    170.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ハイブリッド保証 トヨタ認定中古車

    本体価格
    154.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス DA パノラマビュー ETC BSM RCTA

    本体価格
    264万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 新品タイヤ/DAナビ9インチ

    本体価格
    329.9万円

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    325万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

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    319.8万円

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    348万円

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    279.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ

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    349.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z アラウンドビューモニター/シートヒーター

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z クルーズコントロール機能付

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全方位カメラ 9インチナビ/TV BSM

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    324.9万円

関東
681
203.5万円
関西
301
210万円
東海
511
205.7万円
北海道
75
217.5万円
九州
480
204.5万円
東北
154
204.5万円
北陸・甲信越
174
202.4万円
中国
209
202.6万円
四国
106
202.2万円
地域別台数
関東
485
299.7万円
関西
241
299.8万円
東海
274
297.2万円
北海道
52
335.9万円
九州
305
299.3万円
東北
112
306万円
北陸・甲信越
96
298.6万円
中国
136
301.9万円
四国
75
307.8万円

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カローラクロスの中古車を探す

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C-HRとカローラクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  カローラクロス
229万円315.5万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
1196~1797 排気量(cc) 1797~1986
98~116 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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