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C-HRとハリアーを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとハリアーの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ハリアー
VS
89万円392.9万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 42.9万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
1760 中古車掲載台数 5485
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション ACC/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/横滑り防止装置/車線逸脱防止装置/オートハイビーム/オートホールド

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション /9型フルセグナビ/Bカメラ/シートカバー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/ETC/スマートキー/クリアランスソナー/LED/車高調/モデリスタエアロ/社外マフラー/18AW/CVT

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ ワンオナ 純9型ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティーセンス/レーダークルーズコントロール/純正9型ナビ/ブラインドスポットモニター/フルセグTV/バックカメラ/ステアリングスイッチ/ハーフレザーシート/シートヒーター(D/N)

    本体価格
    185.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビ・地デジ・衝突被害軽減装置

    本体価格
    214万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G イクリプスナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー ブラウンハーフレザーシート クルーズコントロール

    本体価格
    154万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 

    本体価格
    264万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション トヨタセーフティセンス・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・LEDライト・フォグLED・ETC・ACC・BSM・Cソナー・ハーフレザーシート・シートヒーター・本革ステアリング・Pガラス

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    129万円

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  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー ドラレコ バックモニター 全周囲カメラ ナビ フルセグTV

    本体価格
    384万円

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    本体価格
    310.2万円

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    244.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    195万円

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    本体価格
    323万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルアッシュ 禁煙車 サイドカーテンニーエアバッグ カ

    本体価格
    195万円

関東
389
188.7万円
関西
223
193万円
東海
381
184.3万円
北海道
41
201.4万円
九州
325
189.4万円
東北
112
190.1万円
北陸・甲信越
110
194.6万円
中国
115
185.6万円
四国
64
194.8万円
地域別台数
関東
1321
311.2万円
関西
735
323.5万円
東海
986
310万円
北海道
276
292.9万円
九州
811
311.7万円
東北
402
313.5万円
北陸・甲信越
341
295.4万円
中国
429
321.2万円
四国
184
323.7万円

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C-HRとハリアーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ハリアー
229万円315.5万円 新車時価格 299万円626万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1855×1660
1196~1797 排気量(cc) 1986~2487
98~116 最高出力(馬力) 170~178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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