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ハリアーとNXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   レクサス  NX
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
5031 中古車掲載台数 1444
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナー モデリスタ AW付冬タイヤ有

    本体価格
    372.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム スタイルモーヴ 4WD 

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 12.3型ナビ バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    421.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正ナビBカメラETCハーフレザー

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス ナビ バックモニター付き

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 12型コネクティッドナビ デジタルミラー

    本体価格
    391.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ Pシート Pバックドア クルコン

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ デジタルインナーミラー

    本体価格
    354.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正マルチ パノラマガラス BSM

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/コーナーセンサー

    本体価格
    256.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車/整備手帳(当社整備歴記載あり)

    本体価格
    330万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ コーナーセンサ/衝突軽減/バックカメラ/ETC

    本体価格
    212.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 黒革 サンルーフ LEDライト 電動リアゲート

    本体価格
    239万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 純ナビ 全方位 パノラマルーフ 暖冷シート

    本体価格
    564.7万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ3眼LEDオレンジキャリパー

    本体価格
    662万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 三眼LED ムーンルーフ パノラマカメラ

    本体価格
    452万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD モデリスタエアロ 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    594万円

関東
1305
320.4万円
関西
696
327.5万円
東海
845
308.8万円
北海道
231
300.7万円
九州
725
320.9万円
東北
335
301.4万円
北陸・甲信越
346
306.6万円
中国
376
320.1万円
四国
172
320万円
地域別台数
関東
414
414.2万円
関西
277
402.6万円
東海
286
385.8万円
北海道
75
375.6万円
九州
174
382.4万円
東北
46
394.3万円
北陸・甲信越
76
397.4万円
中国
76
443.3万円
四国
20
375.3万円

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ハリアーとNXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   レクサス  NX
299万円620万円 新車時価格 455万円772.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
1986~2487 排気量(cc) 2393~2487
171~178 最高出力(馬力) 185~279
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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