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5シリーズとガリューを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとガリューの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   光岡自動車  ガリュー
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 59万円598万円
ガリューの相場表を見る
619 中古車掲載台数 14
  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 

    本体価格
    200万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー ベージュレザー純正ナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    207.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 全周囲カメラ ナビフルセグTV 前後ソナー

    本体価格
    249.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ メリノレザー・パノラマガラスルーフ

    本体価格
    618.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG

    本体価格
    247万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ クルーズコントロール/コーナーセンサ/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ディーゼルルフルオプション

    本体価格
    130万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 後期 黒革 ACC 衝突軽減 車検R8年11月

    本体価格
    148万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ HARMAN KARDON

    本体価格
    289万円

  • BMW 5シリーズ 540i xドライブ Mスポーツ 4WD サンルーフ ハーマンカードン  黒革シート

    本体価格
    386.5万円

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    本体価格
    253.9万円

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    応談

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    196万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 2000

    本体価格
    98万円

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    120万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

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    388.5万円

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    128万円

  • 光岡自動車 ガリュー V6 3500 左ハンドル サンルーフ クルコン シートヒーター

    本体価格
    598万円

関東
255
325.1万円
関西
130
292万円
東海
83
310.5万円
北海道
12
349.3万円
九州
66
275.1万円
東北
16
226.3万円
北陸・甲信越
22
286万円
中国
23
271.5万円
四国
12
322.7万円
地域別台数
関東
5
151.7万円
関西
0
---
東海
3
410.3万円
北海道
0
---
九州
3
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
235万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

5シリーズの中古車を探す

ガリューの中古車を探す

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5シリーズとガリューのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   光岡自動車  ガリュー
798万円934万円 新車時価格 386.6万円638万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1995~1998 排気量(cc) 2488~3500
190~197 最高出力(馬力) 173~270
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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