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キューブと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   BMW  5シリーズ
VS
1.9万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
953 中古車掲載台数 606
  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X パーティレッドセレクション 純正ナビ・ETC・スマートキー

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 

    本体価格
    10万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    44.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 15AW Bカメ ETC ドラレコ EON Bluetooth CD

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ワンオーナー車/DOPメモリーナビ/フルセグT

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 社外メモリーナビ&TV プッシュスタート

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 禁煙車/メモリーナビ/コーナーセンサー

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 アクシス /禁煙車/本革シート/純正ナビ/ETC/1年保証/

    本体価格
    39.8万円

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  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD ドライビングアシストプラス・禁煙車

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    280万円

  • BMW 5シリーズ 523i 

    本体価格
    65万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 元社有車 HDDナビ ACC 黒革 純正19AW

    本体価格
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  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ コンフォ-トP サンR 黒革 追従ACC 2年保証

    本体価格
    295万円

関東
290
42.7万円
関西
145
35.4万円
東海
100
43.4万円
北海道
67
40.7万円
九州
107
43万円
東北
82
43.4万円
北陸・甲信越
82
41.8万円
中国
53
46.3万円
四国
27
42.8万円
地域別台数
関東
240
334.4万円
関西
133
311.4万円
東海
84
323.5万円
北海道
11
323万円
九州
65
301.2万円
東北
15
251.9万円
北陸・甲信越
23
312万円
中国
23
319.9万円
四国
12
321.1万円

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キューブと5シリーズのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   BMW  5シリーズ
144.9万円245.4万円 新車時価格 798万円934万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1498 排気量(cc) 1995~1998
109~116 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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