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5シリーズとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   日産  ダットサン
VS
22万円798万円
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中古車相場 58.9万円279.8万円
ダットサンの相場表を見る
618 中古車掲載台数 94
  • BMW 5シリーズ 528i ラグジュアリー 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    127.2万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 後期 ナビTVカメラETC

    本体価格
    172万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ACC HUD 黒革シート 純正ナビTV 360° LED

    本体価格
    417.5万円

  • BMW 5シリーズ 525i Mスポーツ 買取仕入 革シート サンルーフ 1オ-ナ-

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ ETC CD DVD 温席 BT Bカメラ黒革

    本体価格
    243.4万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 1オーナー 禁煙 ナビTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    134.8万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    40万円

  • BMW 5シリーズ 528i ラグジュアリー 禁煙車・外装マッドブルー内装ベージュ革

    本体価格
    115万円

  • BMW 5シリーズ 535i 禁煙車 HAMANNエアロ・20AW KW車高調

    本体価格
    178万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 18AWLEDフォグパワーシートナビBモニ保証付

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 走行37608km 茶内装 ベンチシート

    本体価格
    128万円

  • 日産 ダットサン 1.6 DX NOx・PM不適合 クラッチ新品 積載1t 3人

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  • 日産 ダットサン フェアレディ1500 

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 

    本体価格
    190.5万円

  • 日産 ダットサン 2.7 DX ロングボディ ディーゼル 4WD グレーカラー全塗装済み 4WD

    本体価格
    167万円

  • 日産 ダットサン 不明 

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 車検整備1年付

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 ダットサン D22 ベントシート コラムシフト 3方開 

    本体価格
    138万円

  • 日産 ダットサン フェアレディ SP310 ツインキャブ・ハードトップ

    本体価格
    380万円

関東
255
326.8万円
関西
133
290万円
東海
81
319.1万円
北海道
12
349.3万円
九州
65
270.8万円
東北
16
226.3万円
北陸・甲信越
22
286万円
中国
22
281万円
四国
12
322.7万円
地域別台数
関東
24
220.4万円
関西
13
128.6万円
東海
22
153.6万円
北海道
4
113.3万円
九州
19
157.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
116.2万円
中国
5
163.2万円
四国
4
152.7万円

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5シリーズとダットサンのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   日産  ダットサン
798万円934万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1995~1998 排気量(cc) 1998~3153
190~197 最高出力(馬力) 85~150
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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