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デイズと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   BMW  5シリーズ
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 22万円801万円
5シリーズの相場表を見る
7011 中古車掲載台数 620
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 走行65000k バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 4WD ナビ/TV/純正アルミ/シートーヒーター/ETC

    本体価格
    73.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 全方位カメラ シートヒーター 純正ホイール

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 純正7型ナビ フルセグテレビ HIDライト

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正メモリーナビ アイドリングストップ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 純正フルセグナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ TV キーレスキー

    本体価格
    38.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 自社社用車/SOSコール/LEDヘッドライト

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ オートクルーズ エマブレ AVM LEDライト

    本体価格
    83.3万円

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  • BMW 5シリーズ 523i 純正ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ

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    69万円

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    557万円

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    209万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ カーブドナビBカメACCHDU禁煙デモカ

    本体価格
    588万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカーセレクトパッケージサンルーフ

    本体価格
    665万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ レンタUPナッパレザー コンフォートシート

    本体価格
    418万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    145万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 弊社社用車 4ゾーンAC 前後シートヒーター

    本体価格
    658万円

関東
1740
90.1万円
関西
769
96万円
東海
985
96.1万円
北海道
353
101.8万円
九州
1175
89.3万円
東北
737
97.2万円
北陸・甲信越
598
92.7万円
中国
441
88.1万円
四国
213
87万円
地域別台数
関東
246
333.8万円
関西
136
309.6万円
東海
90
315.2万円
北海道
11
323万円
九州
62
301万円
東北
15
252.1万円
北陸・甲信越
24
300.5万円
中国
24
327.5万円
四国
12
321.1万円

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デイズと5シリーズのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   BMW  5シリーズ
127.3万円215.7万円 新車時価格 798万円934万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
659 排気量(cc) 1995~1998
52~64 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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