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5シリーズとアリアを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   日産  アリア
VS
29.8万円878万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 375万円1100万円
アリアの相場表を見る
698 中古車掲載台数 106
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 走行4.7万キロ オークション評価4.5点

    本体価格
    118万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ナビ 革シート  衝突軽減 Bカメ ETC

    本体価格
    124.4万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ コンフォートPKG 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    238.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC インテリS LKA BSM ハイラインPKG 黒革

    本体価格
    277.9万円

  • BMW 5シリーズ 528i 黒革 ナビTV Bカメ ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 

    本体価格
    219.1万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 純正ナビ  ACC 全方位カメラ

    本体価格
    289万円

  • BMW 5シリーズ 528i ラグジュアリー 禁煙/ACC/本革/両席パワーシートヒータ

    本体価格
    128.4万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ サンR イノベ&ハイラインP 黒革 2年保証

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズ 525i サンルーフクルコンBluetooth接続

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 サンルーフ・前後ドラレコ・Pバックドア

    本体価格
    544.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD スマートルームミラー エマブレ プロパイ

    本体価格
    649.9万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 未登録新車  BOSEサウンド

    本体価格
    1100万円

  • 日産 アリア B6 展示・試乗車 プロパイロットパーキング

    本体価格
    468万円

  • 日産 アリア B6 日産コネクトナビ&アラウンドビューモニタ

    本体価格
    435万円

  • 日産 アリア B6 純正ナビTV 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    375万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0 BOSEサウンド 全周囲

    本体価格
    444.1万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 360°セ-フティアシスト プロパイロット

    本体価格
    589万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD BOSEサウンド プロパイ2.0

    本体価格
    638万円

  • 日産 アリア B6 展示・試乗車アップ・メーカーOPナビ付

    本体価格
    458万円

関東
261
349.2万円
関西
151
313.4万円
東海
109
362.5万円
北海道
16
349万円
九州
62
283.1万円
東北
19
265.8万円
北陸・甲信越
42
300.8万円
中国
30
387万円
四国
8
291.7万円
地域別台数
関東
36
512.4万円
関西
19
501.3万円
東海
22
615万円
北海道
3
635.5万円
九州
5
566.8万円
東北
8
583.6万円
北陸・甲信越
4
807.3万円
中国
7
511.7万円
四国
2
453万円

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5シリーズとアリアのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   日産  アリア
798万円934万円 新車時価格 539万円989万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) 218~435
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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