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ヴォクシーと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   BMW  5シリーズ
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
6374 中古車掲載台数 616
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ワンオーナー・後席モニター・両側パワスラ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ACC 後席モニタ 10.5型純正ナビ TV BT ETC

    本体価格
    425.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 

    本体価格
    303万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 10.5インチディスプレイ 両側パワスラ

    本体価格
    461.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正ナビ フルセグ Bluetooth CD

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 禁煙 後席モニター 全周囲カメラ 10型ナビ

    本体価格
    413.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 後席モニター 両電動スライドドア ナビ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z フルセグメモリナビ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 新品タイヤ/純正エアロ/11インチSDナビ

    本体価格
    306.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 純正10型ナビ 快適利便パッケージ

    本体価格
    402.5万円

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  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ACC/ナビ地デジ/全方位C/HUD/液晶メーター

    本体価格
    213.9万円

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  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ デビュ-P サンR 全席ヒ-タ-白革 HUD2年保証

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  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD インテグレイテッドアクティブステアリング

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  • BMW 5シリーズ 525i Mスポーツパッケージ HDDナビLED ETC キーレス シートヒーター

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    本体価格
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  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 全周囲 シートヒーター 追従クルコン ETC

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  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 認定中古車 コンフォートPKG 黒革

    本体価格
    643万円

関東
1603
238.1万円
関西
1033
244.9万円
東海
944
268.6万円
北海道
375
207.1万円
九州
901
248.9万円
東北
534
246.2万円
北陸・甲信越
371
256.3万円
中国
328
279.2万円
四国
285
262.7万円
地域別台数
関東
249
328.1万円
関西
139
299.1万円
東海
81
313.4万円
北海道
12
341万円
九州
63
263万円
東北
17
218.3万円
北陸・甲信越
21
294.3万円
中国
21
292.7万円
四国
13
318.5万円

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ヴォクシーと5シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   BMW  5シリーズ
309万円396万円 新車時価格 798万円934万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1797~1986 排気量(cc) 1995~1998
98~170 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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