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5シリーズとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
30万円898万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 249万円475万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
559 中古車掲載台数 4
  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツ TWS20AW/3Dデザインマフラー/H&Rサス FSRスポイラー 左H 純正ナビ(フルセグ/Bluetooth/バックカメラ&ミュージックサーバー/DVD再生) 前後障害物センサー

    本体価格
    262万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ブラック・レザー 19アルミホイール 全周囲カメラ 前車追従システム 純正ナビゲーション 純正ETC LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車 2年保証

    本体価格
    598万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグテレビ/アダプティブクルーズコントロール/純正18インチアルミ

    本体価格
    118万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 全国2年保証付 レザーシート フルセグTVチューナー ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    485.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングP

    本体価格
    588万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ ブラックレザー 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    398万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 全国2年保証付 M アルカンタラ/ヴェガンザ・コンビネーション ブラック 19AW コンフォートドライビングパッケージ 後輪操舵 アダプティブサスペンション AppleCarPlay ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト

    本体価格
    545万円

  • BMW 5シリーズ 530i 黒革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    130万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 後期ナビテレビバックカメラETC純正ドラレコ

    本体価格
    100万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 半革(アルカンタラ/ヴェガンザ) コンフォート ドライビングPkg(アダプティブサスプロ インテグレーテッドアクティブステア 4ゾーンAC ランバーサポート) 20AW インテリアカメラ Dアシストプロ ACC Pアシストプロ

    本体価格
    633万円

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    本体価格
    475万円

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    330万円

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    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ クラウン2ドアハードトップ4速エアコン 

    本体価格
    249万円

関東
223
289.6万円
関西
103
271.7万円
東海
95
331.5万円
北海道
6
252.5万円
九州
62
288.5万円
東北
11
257.2万円
北陸・甲信越
24
358.5万円
中国
21
260.5万円
四国
14
315.9万円
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
2
258.5万円
北海道
0
---
九州
1
475万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズとクラウン 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
798万円964万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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