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5シリーズとカゼットを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   UDトラックス  カゼット
VS
38.5万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 110万円315万円
カゼットの相場表を見る
483 中古車掲載台数 4
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正アルミホイール19インチ 禁煙車 ACC HUD シートヒーター

    本体価格
    678万円

  • BMW 5シリーズ 525i Mスポーツ 後期 電波キー 前後PDC 後期ステア クルーズコントロール オートライト ETC 純正ナビ

    本体価格
    98万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 デモカー レザー ハンズオフACC 全周囲カメラ TV 前後シートヒーター カーブドディスプレイ カープレイ アレクサ アンドロイドオート アンビエントライト

    本体価格
    669.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 禁煙車・車検整備付・メーカーナビ・フルセグTV・Bカメラ・後席モニター・F席パワーシート・パドルシフト・ドラレコ・ETC・スマートキー・アイドリングストップ

    本体価格
    78.2万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    89万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ 認定中古2年保証付き・ドライビングアシスタントプロフェッショナル・パーキングアシスタントプロフェッショナル・フルセグTV・衝突軽減システム・アップルカープレイ・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    499万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ トップビューカメラ 19インチ LEDライト 電動トランク  ドラレコ 前後低ダストブレーキパッド アンビエントライト ディーラー記録簿

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    68万円

  • BMW 5シリーズ 525i Mスポーツパッケージ E60後期モデル ガラスサンルーフ ブラックレザーシート 18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 後期型 ターボ ベージュ本革 ETC メーカーHDDナビ レーダークルーズ コーナーセンサー 全席シートヒーター アラウンドビューモニター 純正18インチAW

    本体価格
    168.9万円

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  • UDトラックス カゼット 4WDアルミ平 高床 ワイドロング 

    本体価格
    297万円

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    本体価格
    110万円

  • UDトラックス カゼット 2t 平ボディ 

    本体価格
    308万円

  • UDトラックス カゼット フルスーパーロー平ボディ 4WD アルミブロック三方開 リアWタイヤ

    本体価格
    315万円

関東
193
279.8万円
関西
85
270.3万円
東海
85
348.3万円
北海道
8
300.2万円
九州
41
249.8万円
東北
15
238.9万円
北陸・甲信越
25
322.1万円
中国
16
215.1万円
四国
15
331.1万円
地域別台数
関東
2
203.5万円
関西
1
315万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308万円
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズとカゼットのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   UDトラックス  カゼット
798万円964万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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