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5シリーズツーリングとブルックランズを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   ベントレー  ブルックランズ
VS
24万円889万円
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中古車相場 ---
ブルックランズの相場表を見る
280 中古車掲載台数 3
  • BMW 5シリーズツーリング 528i モダン 衝突軽減ブレーキ車線逸脱警報パワートランク

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/全方位カメラ/レーダークルーズコントロール/ステアリングスイッチ/パワーバックドア/デジタルメーター/フルセグ/純正ナビ/全方位カメラ/ワイヤレス充電/シートヒーター

    本体価格
    380.2万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイラインパッケージ パノラマガラスサンルーフ ナビ Bカメ

    本体価格
    24万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー 1オ-ナ-/後期型/SR/OP色/ACC/専用装備/18AW/医療法人1オ-ナ-/電動パノラマサンル-フ/アダプティブLED/ACC/車線変更警告/マルチディスプレイメ-タ-/コンフォ-トアクセス/ドライビングアシストプラス/地デジTV

    本体価格
    168万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ (104)アクティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV トップビュー+サイドビューカメラ オートマチックテールゲート LEDヘッドライト 純正アルミ 純正ミラー型ETC アンビエントライト

    本体価格
    198万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証 ブラウン内装 20インチAW アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 前後センサー パドルシフト アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 コンフォートアクセス

    本体価格
    777万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 後期型 茶革シート ターボ スマートキー

    本体価格
    80.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ セレクト/ハイラインPKG 黒革 サンルーフ

    本体価格
    221.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 2年保証 デビューP 全席ヒーター黒革 HUD VOSSEN20AW BCレーシング車高調&リアiidロワリング 360度カメラ LEDヘッドライト タッチ画面HDDナビ 電動トランク

    本体価格
    288万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD 全国2年保証

    本体価格
    769.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ベントレー ブルックランズ ブルックランズ 

    本体価格
    528万円

関東
122
324.9万円
関西
42
321.1万円
東海
64
397.8万円
北海道
5
242.8万円
九州
15
353.6万円
東北
6
168.8万円
北陸・甲信越
9
346.9万円
中国
10
255.5万円
四国
7
377.4万円
地域別台数
関東
2
528万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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BMW  5シリーズツーリング   ベントレー  ブルックランズ
840万円988万円 新車時価格 2150万円2200万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485
1995~1998 排気量(cc) 6747
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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