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ハイゼットトラックと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   BMW  5シリーズツーリング
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
3166 中古車掲載台数 264
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン ハイルーフ 全塗装 ベース車輛

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 デンソー製 -7℃設定 中温 AT 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    189.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ SAIIIt 3方開 キーレス ETC LED Bセンサー 作業灯 ABS

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディ727 インバーター 4人乗 インディアナRV インディ727

    本体価格
    346.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD ETC ナビ ドラレコ 全塗装 リフトアップ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD エアコン AT 夏冬タイヤ 衝突軽減 1年保証

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車 エアコン パワステ CVT

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    99.8万円

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    54万円

関東
590
116.1万円
関西
548
114.4万円
東海
369
109.3万円
北海道
173
102.1万円
九州
556
93.5万円
東北
271
91.4万円
北陸・甲信越
260
107.8万円
中国
217
97万円
四国
182
95.5万円
地域別台数
関東
139
286万円
関西
38
304.7万円
東海
34
290万円
北海道
5
311.1万円
九州
18
319.4万円
東北
3
162.9万円
北陸・甲信越
7
260.7万円
中国
14
238.9万円
四国
6
464.6万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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ハイゼットトラックと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   BMW  5シリーズツーリング
59.9万円266.8万円 新車時価格 840万円960万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995~1998
46~53 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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