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エクストレイルとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
14.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
3839 中古車掲載台数 3646
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 メモリーナビ プロパイロット

    本体価格
    178万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 

    本体価格
    208万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD リフトUP 新16inchアルミ&タイヤ

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD HDDナビ/フルセグ/DVD再生/CD/MSV/HID

    本体価格
    51万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 4WD 後期4WD純正HDDナビTVドラレコBカメラETC

    本体価格
    63万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD プロパイロット/スマートルームミラー

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Stt 4WD AMJオリジナル アーミースタイル

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    475.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD・全席シートヒーター・ドラレコ

    本体価格
    177.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    99.9万円

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    69万円

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    50万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD スマアシ Dインナーミラー ナビ TV

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 集中ドアロック パワーウィンドウ

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダードSAIIIt 

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD キッチンカー PSWインバーター

    本体価格
    299万円

関東
984
178.8万円
関西
412
188万円
東海
575
176.5万円
北海道
381
150.6万円
九州
452
158.7万円
東北
421
163.4万円
北陸・甲信越
326
159.3万円
中国
196
187.5万円
四国
92
164.6万円
地域別台数
関東
699
119万円
関西
660
115万円
東海
387
106.6万円
北海道
194
106万円
九州
599
93万円
東北
310
94.4万円
北陸・甲信越
325
106.7万円
中国
277
93万円
四国
195
93.3万円

エクストレイルの中古車を探す

ハイゼットトラックの中古車を探す

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エクストレイルとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  ハイゼットトラック
319.9万円533.3万円 新車時価格 59.9万円260.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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