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ヴェゼルと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   BMW  5シリーズツーリング
VS
15.2万円475万円
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中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
5101 中古車掲載台数 275
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトディスプレイ 前後ドラレコ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正ナビ フルセグ Rカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減 レダクル シートH

    本体価格
    165.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 登録済未使用 純正ナビ ホンダセンシング

    本体価格
    349.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8型ナビ ホンダセンシング ETC

    本体価格
    193.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD HondaSENSING・バックカメラ・ETC・フルセ

    本体価格
    299万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 検・2年/ACC/後期型/黒革/ナビ/18AW/禁煙車

    本体価格
    93万円

関東
1328
209.1万円
関西
605
235万円
東海
791
224.4万円
北海道
235
207.5万円
九州
788
216.9万円
東北
491
201.8万円
北陸・甲信越
381
222.3万円
中国
303
209.5万円
四国
179
216.1万円
地域別台数
関東
143
292.4万円
関西
44
303.7万円
東海
35
266.7万円
北海道
6
315.8万円
九州
16
327.4万円
東北
5
170.5万円
北陸・甲信越
6
297.3万円
中国
14
238.4万円
四国
6
464.6万円

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5シリーズツーリングの中古車を探す

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ヴェゼルと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   BMW  5シリーズツーリング
227.9万円377.6万円 新車時価格 840万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1496 排気量(cc) 1995~1998
106~118 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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