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アウトランダーと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   BMW  5シリーズツーリング
VS
16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
705 中古車掲載台数 269
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD MI-PILOT 全周囲カメラ

    本体価格
    428万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ サンルーフ BOSE

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 サンルーフ スポーティPK(黒)

    本体価格
    420万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビ TV AC100V電源

    本体価格
    576万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 全方位カメラ 運助パワーシート

    本体価格
    495万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 駆動用バッテリー容量残存率88パーセント

    本体価格
    478万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ 2.0ETC

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 電動パノラマサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ BOSE 白革 9型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    420.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビTVデジタルアラウンドモニター

    本体価格
    469.9万円

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    75万円

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    本体価格
    214.9万円

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    208万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンル-フ 黒レザー 360°harman/kardon 63

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    228万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ハイラインPKG ダコタレザーシート HUD

    本体価格
    173万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 全国2年保付黒革レーザーライトHUD純正19W

    本体価格
    629.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ブラックレザー サンルーフ

    本体価格
    320万円

関東
231
409.4万円
関西
106
434.2万円
東海
100
431.7万円
北海道
48
293.5万円
九州
55
339.7万円
東北
57
357.4万円
北陸・甲信越
69
436.6万円
中国
26
455.7万円
四国
13
439.6万円
地域別台数
関東
139
284.8万円
関西
39
291.1万円
東海
38
310.8万円
北海道
4
310.6万円
九州
17
313.1万円
東北
6
182万円
北陸・甲信越
6
263.5万円
中国
14
265万円
四国
6
464.6万円

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5シリーズツーリングの中古車を探す

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アウトランダーと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   BMW  5シリーズツーリング
462.1万円668.6万円 新車時価格 840万円988万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2359 排気量(cc) 1995~1998
133 最高出力(馬力) 190~197
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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