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5シリーズツーリングとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   ミニ  ミニクーペ
VS
28万円899.9万円
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中古車相場 39.8万円298万円
ミニクーペの相場表を見る
272 中古車掲載台数 41
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 認定中古車保証2年付/前車追従機能/ACC

    本体価格
    348万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ 特別仕様車 harman/kardon パワーシート

    本体価格
    315.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 革シート 全席シートヒータ アラウンドビュ

    本体価格
    145.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ エクスクルーシブ ディーゼルターボ 4WD セレクトパッケージ20AW禁煙デモカー

    本体価格
    760万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 黒レザー ACC 360°カメラ 電動ゲート 55

    本体価格
    193万円

  • BMW 5シリーズツーリング (ベース) 

    本体価格
    61万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ フロア浸水歴車ナビTVバックカメディーゼル

    本体価格
    170万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ サンルーフブラックレザー全周囲カメラACC

    本体価格
    333万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ LCIモデル サンルーフ ベージュ革 ACC

    本体価格
    98.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ サンルーフ 純正アルミ パワーシート

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6MT/ナビ/DTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    応談

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    138万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス OZ17インチアルミ 社外テール 革シート

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
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  • ミニ ミニクーペ クーパー 

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  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6MT 電動リアスポイラー リアPセンサー ETC

    本体価格
    244.2万円

関東
144
286.4万円
関西
36
298.3万円
東海
38
315.4万円
北海道
4
310.6万円
九州
18
304.8万円
東北
5
161.9万円
北陸・甲信越
6
264.1万円
中国
15
253.4万円
四国
6
464.6万円
地域別台数
関東
8
152.5万円
関西
15
160.9万円
東海
7
146.1万円
北海道
2
62.5万円
九州
3
94.3万円
東北
2
73万円
北陸・甲信越
1
89万円
中国
2
129万円
四国
1
39.8万円

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BMW  5シリーズツーリング   ミニ  ミニクーペ
840万円960万円 新車時価格 297万円455万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1995~1998 排気量(cc) 1598
190~197 最高出力(馬力) 122~211
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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