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キャラバンと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   BMW  5シリーズツーリング
VS
30万円1314万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
329 中古車掲載台数 277
  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 16inAW/4WDパートタイム/アラウンドビューM

    本体価格
    479.8万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX VリミテッドII ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル・記録簿・電格ミラー・キーレス

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ エマブレ デジタルミラー ブレサポ

    本体価格
    352万円

  • 日産 キャラバン 2.0 EX ロングボディ 社外CDステレオ・アラウンドビュモニター

    本体価格
    280.5万円

  • 日産 キャラバン 2.4 マイクロバス GX スーパーロングボディ ハイルーフ 8ナンバー・福祉車両・車いす移動車

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ トランスポーター ベッド無車 ディーゼルターボ アラウンドビューM ETC ドラレコ

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 積載量1150kg

    本体価格
    69万円

  • 日産 キャラバン ロングDX ETC ナビ MT車 CD/DVD再生

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX MYROOM 折り畳みベッド ロングボティ ディーゼルターボ4WD 登録済み未使用車! 電動スライド 純ナビ

    本体価格
    689.8万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 

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    629.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 純正ナビ 360カメラ パノラマルーフ ETC

    本体価格
    198万円

関東
107
224.8万円
関西
89
411.1万円
東海
64
345.1万円
北海道
10
139.5万円
九州
30
214.2万円
東北
16
238万円
北陸・甲信越
7
232.9万円
中国
2
238.9万円
四国
4
226.8万円
地域別台数
関東
143
287.4万円
関西
45
286.2万円
東海
34
269.8万円
北海道
6
315.8万円
九州
15
330.9万円
東北
8
187.6万円
北陸・甲信越
6
297.3万円
中国
14
238.4万円
四国
6
464.6万円

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キャラバンと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   BMW  5シリーズツーリング
241.2万円714万円 新車時価格 840万円960万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1998~2488 排気量(cc) 1995~1998
130~147 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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