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CX-3と5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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CX-3と5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  5シリーズツーリング
VS
65万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 271
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD Bose360°ビューモニターETC

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    160万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 クルーズコントロール BSM LED

    本体価格
    75.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    137.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ クルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    85.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ TV クルーズコントロール

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ フルセグ 360カメラ DVD ETC

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ BSM 衝突軽減ブレーキ i-STOP

    本体価格
    156万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°モニター レーダークルーズ 18

    本体価格
    149.5万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR OP20AW 地デジ h/kSP ACC

    本体価格
    888.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革 SR エアサス交換済 後期型

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ ACC アルカンタラシート 360度カメラ

    本体価格
    318万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツパッケージ 黒レザー 19インチAW Bカメラ3.0L直6DOHC

    本体価格
    125.8万円

関東
322
155万円
関西
157
159.7万円
東海
212
148.7万円
北海道
57
151.2万円
九州
150
156万円
東北
89
165.6万円
北陸・甲信越
94
160.8万円
中国
97
163万円
四国
41
167万円
地域別台数
関東
131
262.8万円
関西
42
283.7万円
東海
38
245.6万円
北海道
4
218.3万円
九州
23
238万円
東北
10
275.9万円
北陸・甲信越
8
295.2万円
中国
12
334.3万円
四国
3
209.6万円

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CX-3と5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  5シリーズツーリング
189.2万円343.4万円 新車時価格 890万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1496~1997 排気量(cc) 1995
105~150 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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