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CX-3と5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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CX-3と5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  5シリーズツーリング
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1177 中古車掲載台数 262
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ CX-3 XDプロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ TV ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 ハーフレザーシート 純正SDナビ

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 全車速レーダークルーズ 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    219.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 禁煙車 コムテックドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 純正ナビCDDVDデッキスマートキー2個

    本体価格
    196.5万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV BT ETC シートヒーター CD

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ ハーフレザーシート BSM 禁煙車

    本体価格
    152.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 全方位モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    167万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減純正ナビバックカメラLEDクルコン

    本体価格
    105.7万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ベージュ革 ACC 18AW 車検R9年3月

    本体価格
    115万円

関東
318
157.2万円
関西
139
156.9万円
東海
187
156万円
北海道
59
164.2万円
九州
157
173.2万円
東北
84
155.3万円
北陸・甲信越
109
178.9万円
中国
85
165.5万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
136
284.7万円
関西
39
299.1万円
東海
34
290.3万円
北海道
5
311.1万円
九州
18
319.4万円
東北
3
162.9万円
北陸・甲信越
7
261.7万円
中国
14
238.9万円
四国
6
464.6万円

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CX-3と5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  5シリーズツーリング
189.2万円343.4万円 新車時価格 840万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1496~1997 排気量(cc) 1995~1998
105~150 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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