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5シリーズツーリングとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   日産  ホーミーコーチ
VS
25万円796万円
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中古車相場 78万円259.8万円
ホーミーコーチの相場表を見る
216 中古車掲載台数 8
  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期型 黒革 ACC 液晶メ-タ- Applecarplay

    本体価格
    438万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインPKG イノベーションPKG 黒革

    本体価格
    279.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 後期モデル ベージュレザーシート

    本体価格
    115.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 弊社下取1オーナー ブラックナッパレザー

    本体価格
    508万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ACC 全方位カメラ 黒革 ETC Bluetooth

    本体価格
    277.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 サラウンドビュー ブラックレザー

    本体価格
    423万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 当店買取車 黒レザー ACC 360°カメラ LED

    本体価格
    270.2万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ 検 2年付/黒革/Bカメ/ETC/クルコン/HID/AW

    本体価格
    25万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    698万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車保証 黒革 サンルーフ

    本体価格
    368.8万円

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    114.8万円

関東
97
231.8万円
関西
43
246.7万円
東海
29
206.1万円
北海道
4
78.7万円
九州
15
177.6万円
東北
9
154.2万円
北陸・甲信越
7
310.5万円
中国
9
165.9万円
四国
3
170.2万円
地域別台数
関東
3
178.2万円
関西
1
78万円
東海
1
147万円
北海道
0
---
九州
1
114.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
175万円
中国
0
---
四国
1
110万円

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5シリーズツーリングとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   日産  ホーミーコーチ
890万円960万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1995 排気量(cc) 1952~2960
197 最高出力(馬力) 76~155
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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