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5シリーズツーリングとピノを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   日産  ピノ
VS
9.9万円745万円
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中古車相場 500円39.8万円
ピノの相場表を見る
228 中古車掲載台数 65
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ワンオーナー ACC レザー サンルーフ

    本体価格
    348万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 

    本体価格
    259万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインP HUD 黒革 Mパフォーマンス20AW

    本体価格
    255.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイライン 黒革 パノラミックルーフ

    本体価格
    378万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ LCI 黒革 サンルーフ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ インテリジェントセーフティー

    本体価格
    149万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー黒レザーACCHUD純正ナビ地デジ

    本体価格
    588万円

  • BMW 5シリーズツーリング ツーリング ACC 純正ナビ 全方位 肌本革 温席 ドラレコ

    本体価格
    274.6万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD 黒革 20インチ レムスマフラー 本州仕入

    本体価格
    288万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ サンフール TV バックカメラ

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル Bluetooth 社外AW キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ/バックカメラ/LED/リボンタイヤ

    本体価格
    26万円

  • 日産 ピノ 660 S 修復歴無 ナビ Bluetooth ETC TV CD DVD

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 5速車・ローダウン 

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ S 5速MT CD 電動格納ミラー パワ 保証1年間・距離無制限付き FM/AMラ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレスキー ETC ドアバイザー エアコン

    本体価格
    10.8万円

  • 日産 ピノ 660 E ABS・ナビ・ETC付き

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 1年保証付/ETC/キーレス/CD再生/社外アルミ

    本体価格
    2.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 65000Km/外シート/5速/外AW/車高調

    本体価格
    30万円

  • 日産 ピノ 660 E 

    本体価格
    18万円

関東
95
249.7万円
関西
50
272.7万円
東海
37
207万円
北海道
6
135.4万円
九州
16
188.2万円
東北
6
207.5万円
北陸・甲信越
7
240.9万円
中国
10
202.3万円
四国
1
378万円
地域別台数
関東
24
17.6万円
関西
5
15.9万円
東海
4
20.1万円
北海道
5
20.2万円
九州
14
19万円
東北
4
17.7万円
北陸・甲信越
4
31.7万円
中国
2
13万円
四国
3
18.3万円

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5シリーズツーリングとピノのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   日産  ピノ
890万円960万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1995 排気量(cc) 658
197 最高出力(馬力) 54
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

---
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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